スキーシーズンに入って、車高の低いレヴォーグのSTiフロントスポイラーを雪道で割らないようにと外して過ごしていました。
しかし、もうそろそろ良いだろうということでスポイラーを戻すことに。

やっぱり、エアロがないとちょっと寂しい。

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家庭用の据え置き電話というのは、かつては必須品でしたが、今や携帯電話の普及で設置しない家庭も増えています。
72,000円も払った施設設置負担金とは何だったのか。

ウチには、デザインを気に入って買ったシャープのJD-S10CWがありますが、もはや発売から10年経ちます。

直線を基調にエッジを丸めたシンプルな外観が素晴らしい。
今もってこれを超えるデザインの電話はなかなかありません。（と勝手に思っている）
地味ですが、液晶画面が漢字表示可能なのもポイント。
アンテナだけ、えらく黄ばんでしまいましたが、本体はまだまだ元気です。

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アルパインのPKG-M800が1万円割れで売ってたのを、新年初売りで買っていました。

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冬に向けて、タントに車内キャリアを導入すべく、DIYしてみました。
昨年までは、普通に荷室へ板を立てておきましたが、結構車内が狭くなるので、頭の上のスペースを有効活用してしまえばゆったりするんじゃないか、ということで。
普通のワンボックスは、左右のアシストグリップに伸縮バー（ラック）を橋渡しするだけで車内キャリアが完成するのですが、タントの場合
（１）運転席にアシストグリップがない
（２）後ろのアシストグリップは、左右で高さが違う
という理由で、単にラックを渡せばいいというものでもないのです。

最初は、こういう商品を買おうかと思っていましたが、これくらいなら自分でも作れそうじゃね？てなわけで、自作にチャレンジ。
基本方針は、右側だけに塩ビパイプを通して、左側のアシストグリップはそのまま使用し、伸縮ラックを渡します。

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1ヶ月以上ほったらかしてました。
ネタが無いのと、忙しいのと、両方が原因です。

で、ちょっと時間を取れたタイミングで親戚から「子供がスマホを割った」と連絡が。
機種は、以前購入したものと同じLG L-01F。
起動はするものの、画面の上半分に大きくヒビが入り、タッチが反応しません。

割れた液晶と分解途中のL-01F

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86のメータ裏から、走行中にパキパキというかピシピシというか、異音がしました。
路面状態がよろしくないところで発生することが多いようで。

ネットで調べると、何件か同じような現象の方を見かけましたが、どの記事も解決には届きそうにない感じ。

で、自分でもバラして調査。
何度かバラしては、制振用にゴムやスポンジを貼ったりしてみた結果、原因を突き止めました。
（全てのメータ裏からの異音に当てはまるわけではないと思いますが。）

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昨年、モータ周りの弁が故障してDIYで修理したパナソニックの食洗機「NP-P45V1PS」。
今年になって時々水漏れエラーで停止（「パワフル」と「スピーディ」のLEDが点滅）することがあり、そのたびにケース内にたまった水を抜いて騙し騙し使っていましたが、発生頻度が増えてきたため、DIYで修理することを決意。

原因は、循環ポンプに接続されたホースが劣化してひび割れを起こしていたこと。

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MDV-R700は、USB外部接続に対応しています。
本体からケーブルが2本出ており、スマホやUSBメモリをつなぐことができます。
タントに取り付けたR700ですが、USBケーブルは、スイッチホールから引っ張り出しただけの状態で、イマイチだらしない。

こんな感じ

で、購入したのは、エーモンのUSB接続通信パネル。

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3DS（LLじゃない方）の充電端子が破損しました。
内部のプラスチック部分が欠けて、端子が完全に折れています。

プロに依頼した場合修理代に、任天堂だと4,320円、街の修理屋さんとかでも、3,000円弱かかります。
付属の専用台を使えば充電可能ですが、せっかくなのでDIYで分解修理しました。

端子の購入はAmazonから。
端子2個セットで360円送料無料です。
安いですね。
任天堂純正ではないと思います、きっと。

修理に用意したのは以下の3点。

また、修理の参考にさせていただいたサイトは以下。

３ＤＳ電源ポート修理（きてみろのブログ 様）


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PC3-10600メモリ2GBを追加したAcer Aspire 5349ですが、メモリクロックはなぜか533MHzに設定されており、本来メモリが対応している666MHzで動作していません。

CPU-Zで見ると、メモリクロック（DRAM Frequency）は、533MHz CL7で動作しています。
搭載メモリは、666MHzでの動作が可能にも関わらず、です。
これは、5349に搭載されているBIOSのメモリクロック設定が、533MHzに固定されているためのようです。
しかしながら、5349のBIOSでは、メモリクロック設定を変更する項目は見当たりません。
5349に搭載されているBIOS「InsydeH2O」は、詳細な設定を変更する項目がロックされています。


標準BIOSでは、セキュリティの項目くらいしか変更できない

ロックされた項目は、実は改造BIOSを適用すれば開放することができます。
Aspire 5349は、海外で発売されている5749/5749Zと共通のマザーボードおよびBIOSを利用していて、その5749用には設定をアンロックする改造BIOSが海外有志により開発されていました。
そこで、5349に5749用改造BIOSを適用して、メモリクロック設定を変更しようと考えました。
（本当は、Ivy Bridgeに対応させるBIOSがないか探していたんですけどネｗ）

以下はその記録です。


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