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  投稿者 ‘KEI’ のアーカイブ
とりとめもなく、だらだらぬるぬる書き留めるらしいです。

沖縄に行ってみました

先週の3/5~3/9の4泊5日で、沖縄本島へ旅行してみました。
実は、今までの国内旅行において本州を出たことが無かったので、初の本州脱出となります。
(アメリカにはよく行くんですがね・・・仕事でw)

働き方改革ということで会社が有休取得を推進しているので、4連休なんていうふざけたお休みを取ってもとりあえず文句言われない雰囲気なのはうれしい。

年末の日記にも書きましたが、年3万マイルまでJTB旅行券に交換できるDELTAのマイレージを、昨年12月に3万マイル今年1月に3万マイルそれぞれ合計6万円分として交換し、エースJTBのパッケージを申し込みました。
具体的には、このパッケージです。

出発日程にもよりますが、今回は4泊5日でなんと51,800円!
この価格で、

・往復飛行機(往路 14時発/復路 12時発)
・宿泊(ココガーデンリゾートオキナワホテル)
・朝食(ココもしくはルネッサンスリゾートオキナワホテル)
・昼食(ココもしくはルネッサンス)
・温泉利用(ルネッサンスのみ)
・ホテルラウンジ利用(ドリンク無料、ルネッサンスのみ)
・JTBラウンジ利用(ドリンク・スイーツ無料、ルネッサンスのみ)
・ステーキチェーン店5,000円クーポン(中部地区JTB限定、サムズ/88/キャプテン用)
・滞在中レンタカー(トヨタレンタカーVitz、ガス代は自腹)

※ルネッサンスはココと同系列のホテルで、ココから車で10分ほどの場所にあります。
移動する必要がありますが、上記の「ルネッサンス」とあるところは無料で利用できます。

これだけの費用・特典を含んでいます。
3月という季節柄もありますが、結構お得な価格ですよね?
JTBは高い、というイメージがありましたが、探せばなかなかにお得なプランもあると学習しました。

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レヴォーグにリアクォーターガーニッシュ

レヴォーグのサイドウインドウには気になる点があります。
ドアウインドウにはあるメッキのガーニッシュが、リアクォーターには無いところ。
この尻切れ感のあるデザインは何なんでしょうね。


レヴォーグ以外は、リアクォーターまでガーニッシュが伸びている

ドアウインドウのメッキを黒にしてしまうか、リアクォーターウインドウにガーニッシュを貼り付けるか。
社外品でコレを埋めるガーニッシュが販売されていましたが、今一つ踏ん切りがつかずモタモタしていたところ、ついにスバル純正のガーニッシュが発売されました。

楽天でSAA3190160を検索


青枠の部分のメッキガーニッシュが”SAA3190160”

後ろにかけて幅が膨らんでいるのが若干気になりますが、純正クオリティを期待して購入。
さっそく取り付けました。


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PS4の内蔵HDDをSSDに換装

1月も半分以上過ぎてしまいました。
正月気分なんて遠い過去のようです。

さて、購入したPS4でチマチマとモンハンしてますが、いかんせんローディング長い。
自由にゲームする時間のある人はいいですが、サラリーマンとしてはなかなかそんな余裕はない。
できれば短時間でサクサク進めたいので、ローディング時間削減のためにSSDを導入することにしました。
うちのPS4はProではないため、フルスペックのSATA3(6Gbps)による転送はできませんが、それでもHDDよりは高速になるでしょう。


サムスンSSD 860EVO 1TB

500GBにするか1TBにするか、さんざん悩みましたが、大きくて困ることはない!ということで1TBに決定。
17,980円くらいだったかな?


年始のAMAZONタイムセールでたしか15,980円だったときに買っとけばよかった。

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PS4買いました

あけましておめでとうございます。
すでに元旦から5日も経ってしまいましたが、いつもなら6日まで休みのところ4~5と出勤があり、連休っぽい感覚があんまりありません。
ついでに、12/31~1/2は白馬でスキーしてましたw

さて、そんなあわただしい新年ですが、実は去年のPaypay 20%バックでPS4を買ってしまいました。
あわよくば100%バックされないかな~と思ってましたが、そんな気配はなく。


ちょうど”大バンバン振る舞い”と銘打って、PS4スタンダードが5,000円引き+指定ゲームから2本ダウンロード可ということで、Paypayキャンペーンと合わせるとかなりお安く買えそうだったので、ほぼ衝動買い。

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デルタ航空のマイルをJTB旅行券に

年の瀬です。
今年は喪中なので、年賀状を出す必要もありません(喪中はがきは出しましたが・・・)

さて、私はしばしば中部ーデトロイト間をデルタ航空で飛ぶので、デルタのマイレージが貯まっています。
同じ会社の人は、デルタはクソだといいつつJALやANA派が多いのですが、直行便が無いため成田・シカゴ経由となり、下手すると20時間以上かかる経路になるため、さっさと目的地に着きたい私としては、多少の快適さを犠牲にしても12時間くらいでデトロイトに着くデルタを利用しています。



そんなこんなでデルタを利用し続けて貯まったマイレージは15万マイル。

デルタのマイレージの特徴としては、

(1)利用期限がない
(2)特典旅行以外の活用方法がほとんどない
(3)突然大改悪され、特典旅行に必要なマイルが値上げされる

デルタに限らずマイレージサービスは縮小の傾向にありますが、こと(3)についてデルタは世界中で批判されています。

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Win10 1809導入中・・・

とりあえず、Windows Update来てたのと、公開からそれなりに経ったのでバグも出ただろうということで・・・


ダウンロードが終わらねぇ・・・
いったい何GBあるんだろう?

そろそろスタンバイにして寝るか。

[1:10追記]
終わった・・・
再起動も入れて、都合2時間弱かかったかな。


くそう、もっと早めに開始しとくべきだったw
それにしても、いつも結構な確率でアップデート中にフリーズ→強制電源OFFしている気がする。
電源ONすると、何事もなかったかのようにアップデート再開するのだが、本当にこれでいいんだろうか?



G-SHOCKの二次電池を交換してみた

10年くらい使っているG-SHOCKがあります。
THE GというメタルタイプのG-SHOCKで、電波+タフネスソーラーにより、時間はズレないし電池は無くならないしもちろん落としても壊れないし、ほかの時計に買い替えようって気を起こさせないくらいタフな腕時計です。

が、さすがに一晩越えると電池が無くなっていることがあり、二次電池の寿命が来たようで、これを機に買い替えてもよかったのですが、割とお気に入りの時計だったので、破壊覚悟でDIY修理することに。

ついでに、もっと古いG-LIDEシリーズも持っていて、こちらも電池が死んで結構経つのですが、これもまとめて直してしまおうってことでAmazonで電池を注文しました。


左がG-LIDEのGL-170、右がTHE GのGW-1400DJ

ということで、バラして電池を取り出します。

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AVIC-RZ801について

ディーラーで、ハスラーに取り付けてもらったパイオニア楽ナビ AVIC-RZ801。

ナビ性能はそんなに悪くありませんが、前車タントについていたケンウッドMDV-R700、現レヴォーグについているMDV-Z904と比較すると、以下の点で不満が見えてきました。


パイオニア AVIC-RZ801

(1) 再生可能な動画フォーマットが厳しすぎる。
(2) USBメモリから動画再生不可。音楽のみ。動画はSDカードのみ。
(3) SDカードからの動画は、リアモニターに出力不可。


おもにエンターテインメント関連ですね。
とにかく、動画再生関連が貧弱すぎ。
そういえば、86にナビをつける際いろいろ調べて、(3)については対応しているのがケンウッドくらいしかなかった、、、というのが結果だったはずなのに、ディーラーでナビ安くつけますよ~の一言にほだされて楽ナビ付けちゃったのが間違いだった・・・

何を優先するかの話なので、ナビ優先で動画なんぞ見ない、ということであれば楽ナビはいい選択。
ですがウチではこの仕様は致命的過ぎた・・・

たぶんというかおそらく、ケンウッドに買い替えるでしょう。
相変わらず、ナビ性能はイマイチですけどw


ハスラーJスタイルIII納車!

8末に注文したハスラーですが、ようやく納車されました。
希望ナンバーが無ければ10月下旬には届いたのですが、アレは車が来てから申請して2週間かかるとか。
ま、希望ナンバー手数料は無料だったのでよいですけどね。

しかし、納車日は11/4ですが車検証の登録日は10月31日・・・あと1日ズラしたら11月登録だったのにw



てなわけで、ようやくマイカーとなりましたハスラーJスタイルIIIターボ2WD。
カラーは予告どおりオフブルーメタリック/スチールシルバー2トーンルーフです。

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スバル、エンジン不具合でリコール

燃費だけでなく、走る止まる曲がるの基本性能検査まで改ざんしていたスバル。
今回は不具合であり、悪意ある改ざんとは違いますが、悪いことは重なるもんですな。

スバル、バルブスプリングの不具合でエンジン停止のおそれ(CAR WATCH)

スバルは11月1日、エンジンに使われているバルブスプリングの不具合で「インプレッサ」「フォレスター」「BRZ」に加え、トヨタ「86」の4車種10万1153台をリコールした。

レヴォーグは、とりあえず含まれていなかった。
スバルから公式に対象車種が公表されていますが、どうやらFA20のNAだけみたい。
ちなみに、前車だった86もFA20ですが、BRZのリコール対象車台番号からするとどうやらこちらも対象外。

巷で騒がれていますが、バルブスプリング交換にはエンジンのヘッドを分解する必要があります。
しかし、ヘッドがトップにある直列型と比べ水平対向はヘッドが真横にあるため、エンジンを一度降ろさないとバルブスプリングを交換できない・・・リコール対象車種すべてでエンジン降ろしてたら、ものすごく時間かかるだろうなぁ。

どうするんでしょう。