今年はスキー場などに早々に雪が降り積もっていて、スキーには苦労しなさそう。
困る人もいるでしょうが、レジャーとしては楽しみです。


そういうわけで、12月に入ったのでこの週末にレヴォーグとタントのタイヤをスタッドレスに交換しました。
今週は降るかも？という予報もありますしね。

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レヴォーグC型1.6GT-Sを購入して早いもので1年ちょっと経ちました。

これまで約9000kmほど走りましたが、Iモードで停止もしくは微速状態から踏み込んだ際に、ブーストがコンマ数秒遅れて不自然なほど急激な盛り上がりを見せる以外は、動力・操舵性能ともに特に不満ありません。
1240㎏である86と比べると、1.5トンを超えるレヴォーグは300㎏近く重くなっているので、軽快感はあまり無いです。
燃費は最近ちょくちょく10km/lを切るようになり、乗り方がラフになってきたかな？と感じています。


先日報道された、例の東名道での悲惨な事故（というより、あれは事件・・・）で一気に脚光を浴びることになったドライブレコーダー、買おう買おうと思って先延ばしにしていましたが、あの事例を見てようやく装着を決断しました。
そして、どうせドラレコのために内装バラすなら、リアカメラと、さらにジータ時代に使用していて今は眠っている7インチフリップダウンモニターとを付けてしまおうということで、一気に装着作業と相成りました。

しかし、これだけ一度に取り付けるのは、予想を超えた大作業だった・・・（先に気づけよ


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ずいぶんと放置してしまいました。
そろそろ店じまい考えてますが・・・アクセスはなぜかまだ結構ある。
アフィはほとんど効果ありませんけどｗ

さて、盆休みはほとんど出かけなかったかわりに、今週の月～水とお休みをとって、群馬の温泉へ遊びに行っていました。
具体的には、四万温泉→伊香保温泉です。

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スキーシーズンに入って、車高の低いレヴォーグのSTiフロントスポイラーを雪道で割らないようにと外して過ごしていました。
しかし、もうそろそろ良いだろうということでスポイラーを戻すことに。


やっぱり、エアロがないとちょっと寂しい。

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なんですとー。


車両火災とは穏やかではないですな。
リプロでちゃんと直るんだろうか？
車両生産時期からすると、うちのも対象になっているらしいが・・・

暖冬で散々な雪質と雪量だった昨年のスキー場。
今年は12月に入ってから例年並みの寒さになっていて、今年は行けるかな～と思っていたのですが、12/22は異常なほどのヌルい気温と寒くない雨。
この気温と雨のおかげで、各地のスキー場は阿鼻叫喚となっており、せっかくオープンしたのに休止を余儀なくされるところもたくさん出ているようです。

年末に2件ほどスキー予定が入っているのですが、雪はあまり期待できないですね。
アイスクラッシャーで我慢するか・・・

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セカンドカーであるタントの車検の時期がやってまいりました。
9年目、8.5万キロと、なかなかに走っておられます。
それに先立って、とりあえずスタッドレスタイヤに交換。


去年買ったばかりのREVO GZは、まだバリ溝です。
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オーディオレスだったレヴォーグに、ついにナビを取り付けました。
購入したのは、KENWOODの最新カーナビ「MDV-Z904A」。
10月に発売されたばかりの新モデルです。



通常モデルは「MDV-Z904」ですが、末尾Aはオートバックス専売モデル。
地図更新が、通常1年のところ3年になります。
それ以外の違いは無いようですね。

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今月納車されました。


スバルレヴォーグ1.6GT-Sアイサイト C型ですね。
色はラピスブルーですが、86のギャラクシーブルーと区別つきません（ぇ

2リッターは予算オーバー。
STI Sportsは、注文時はまだ受け付けていませんでした。
ということで、1.6GT-Sですが、MR2→ジータ→86と電子制御皆無な車を乗り継いでいるので、アイサイトという最新システムにまだ戸惑っている状態。
そして、実は納車されて1か月近く経ってるのですが、まだナビをつけていないので、そもそも走れていない。
まだ走行距離100キロ逝ってないですｗ

ナビは、ケンウッドのZ904にするか、サイバーナビCZ900にするか悩んでいる状態。
とりあえずZ904は来月発売らしいので、店頭で触ってからかな～。

探さなきゃよかった、とも思ってはいるがｗ



よき人に買っていただけることを願っておるぞよ。