ついに出ました、ナイトライダーBDボックス。


ボーナスで買ってしまおうかと思っている自分がいる。
野島KITTマジ萌えｗ

ナイトライダーNEXTのパイロットで、主役マイクトレーサーの父親として登場したマイケルナイトの吹き替えも、ささき氏が演じていましたが、年相応な声をされていました。
BDで新たに未収録パートのアテレコをされたようですが、すごく気になりますね。

ささき氏や野島氏だけでなく、ボニー役の小山マミさんやデボン役の中村氏なども集結したんでしょうか。
もはや皆さん大御所だけに、出演料だけでも大変なことになりそう。

だからなのか、定価5万円超え。
買うにはなかなか覚悟のいる価格ですなｗ

前述の記事は、パナソニックセンターで行われたBD-BOX発売イベントを報道していますが、そのイベントでなんと実物（レプリカ？）のナイト2000が登場したとのこと。
これはうらやましい。
パナソニック製のカーナビ「Strada RX01」宣伝も兼ねていたようで、ナイト2000のコンソール部分に（無理やり？）ナビが埋め込まれていました。
ナイト2000は、ボイスインジケータを見る限り、前期型のようですねｗ

いやー、見てみたかったなぁ、ナイト2000。

ATPファイナル準決勝、2-1で錦織、世界王者ジョコビッチに敗れる・・・



ジョコがファイナルで1セット取られたのは初めてだったけど、3セット目は6-0。
第2セット、完全に錦織がジョコを圧倒したものの、3セット1ゲーム目のジョコサーブをブレークできなかったところが、流れを引き戻されたポイントだと思いました。
まぁ、手首も万全じゃなかったようだし、チャンコーチの課題分析もできているでしょう。

きっと来年は、さらなる飛躍をしてくれるものと思います。
日本のテニス人気向上のためにも、がんばってほしい錦織！

ところで、



恒例のカメラ上サインですが、ジョコは点しか打ちませんでした。
どんな意味があったんでしょうかｗ

みんから等でおなじみのカスタマイズです。
アクア用のUSB増設ポートを、86のメクラブタ部分に流用します。



YAC製 SY-A5
ダイハツ・トヨタ汎用のものと、アクア専用品があります。
今回は、アクア用を使いました。

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あと1ヶ月ちょっとすると、また冬山の季節がやってきます。
そうなると86はお休み期間で、遠出（ウインタースポーツ）のメインはスタッドレス履いたタントになります。

昨年は、クラリオンのNX403をナビとして搭載しましたが、
・自車位置のズレが激しい
・2×2地デジは、頻繁に1seg⇔12segの切替が入る
・やっぱり画面小さい
ということで、動画性能こそ素晴らしいものの、上記の面でちょっと不満がありました。
（言うほど不満だったわけではないのですが・・・）


これまでのクラリオンNX403

ところへ、ケンウッドのDVD/CDレスカーナビ「MDV-R700」が安く手に入ってしまったので、つい交換してしまいました。
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少なくとも、田舎道が似合うと思っているｗ

先日メモリを追加したAcerのノートPC「AS5349-BT824」ですが、勢いでCPUも換装してしまいました。


前回の日記画像使い回し。真ん中にCPUがある。

AS5349の搭載CPUは、Celeron B815の1.6GHzデュアルコア。
かつてのCeleronと比べれば、飛躍的な性能向上を遂げているとは思いますが、やはりi7 2600kを知っていると遅い。
なので、今回はCore i5 2410M（2.3GHz デュアルコア＋HyperThreding）に入れ替えました。

当然ながら、作業によりメーカー保証がなくなり、失敗すると本体を壊す可能性があります。
参考にされる場合は自己責任にて。

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2年ほど前に、ソフマップにてノートパソコンを買いました。
Acerの「AS5349-BT824」という機種で、Celeron B815搭載のエントリーマシンです。
中古品で、19,800円でしたが、見た目ほぼ使用感ゼロの新品に近かったため、ほぼ衝動買い。


下が純正で付属するメモリ、上が購入したメモリ

しばらくは、吊るしのまま使用していましたが、近ごろはWEBサーフィンでもスワップ発生して、動作に支障が出ていましたので、メモリ追加を決断しました。
搭載されているメモリは、DDR3-10600（PC-8500）のSO-DIMMです。
スロットは2本あり、1本が2GBで使用されていました。

本当は4GBx2で8GBにしたかったのですが、昨今の円安でメモリの価格は高騰しているため、2GB1本を追加するだけにしました。
（ちなみに、8GBx2で16GB搭載も可能だとか・・・電力消費量も増えそうｗ）

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WordpressとXpress Meのモジュールを更新しました。
いいねボタンとか追加されたようです。
よければ押してやってくださいｗ

さて、今日は時差ボケ修正のために公休を取っています。
実は今回の出張にあたり、以前使っていたスーツケースを引っ張り出したのですが、なんと車輪のゴムがボロボロに劣化しており、使えない状態になっていました。
急を要したため、とりあえず親戚にスーツケースを借りてしのぎましたが、壊れているのは車輪だけなので、帰国したら直そうと考えていました。

で、無事に帰ってきたので、予定どおりDIY修理。
ちなみにプロに頼むと、4～5,000円程度かかるようです。


崩れた車輪と車軸を外します

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海外出張で、久々にデルタ航空のボーイング747-400（744）機に乗ることができました。
ビジネスエリートで、居眠りしながらの10時間超フライト。
前回搭乗はエコノミーでしたが、なかなかに大変だった記憶があります。



デルタB747-400（通称744）

過去、旅客機といえばB747と呼べるほど、多数の機体が各社で導入されました。
4発のエンジンと、前方にかけて膨らんだアッパーデッキが「ジャンボジェット」の証でもあります。
ですが、近年は設計の古さ・取り回しの悪さ・燃費などの面で退役させる会社も多く、国内各社はすでに全機引退、デルタでも航路によっては小型機体への変更を進めています。
よく利用するNGO-DTW路線も、10月にはエアバスA320へ変更されるため、実質今回が最後の744搭乗となりそうです。




出航前 セントレアグローバルラウンジでのんびり



DTWにて整備中の744



ビジネスエリートは別ルートで搭乗♪



行きは1Fデッキ



2012年から744全機体を改修して ビジネスにはフルフラットシート導入



各席の画面で映画等を鑑賞可能ですが 突如割り込む大音量の機内アナウンスにはビビるｗ



帰りはアッパーデッキ（2F） ルーフの湾曲が機体の形状を彷彿とさせる



ビジネスの夕食 牛肉ワイン煮

デルタのメシは不味いとの評判ですが、行きに出された牛肉ワイン煮（写真）はかなりイケました。
しかしながら、帰りの食事は豚肉とヌードルを選択しましたが、これは評判に違わず全部イマイチ。
写真を撮る気力も起きなかった（ぇ

とはいえ、フラットシートでのフライトはすこぶる快適。
楽な体勢で過ごせるのはもちろん、何より静か。
以前エコノミーで飛んだとき、帰りのフライトでは隣のフィリピン人の親子が乗っており、子供が大騒ぎしたあげくに突如嘔吐かましてくれて大混乱でしたｗ

子供の頃、ジャンボジェットを見て興奮してから○十年。
退役前に憧れのアッパーデッキに搭乗することができて、いい思い出となりました。

最近、色々と修理してばかりの気がいたします。
時期的なものでしょうかねぇ。

今回は、食洗機が正常に食器を洗えなくなったため、例によってDIY。
以前、モータまわりの弁に異常が発生し「排水不良」を起こしたことがありますが、今回もそれと同様と考え、同じようにバラしました。
以前・今回ともに参考にしたサイトを並べておきます。


どの記事も、プラとゴムでできた弁の故障が原因となっています。
以前分解したときは、外れたゴム部分を瞬着で取り付けるだけで手を抜いた結果、度重なる熱湯にさらされる部位であるがゆえに再び外れたため、再度の修理となったようです。
ちなみにゴムは、ホームセンター等で売っているものを四角にカットしただけ。




画像のように、今回はステンレスねじで完全に固定してしまいました。
これで、ネジが腐食するまでは、外れたりすることはないでしょう。
ビルトイン食洗機、買い換えると高いですからね^^;

なおDIYの際は、自己責任のうえ、漏電・漏水・感電にご注意ください。

【2015/5/12追記】
この後、背面のポンプから繋がる排水ホースが断裂したので、DIY修理しました。
その記事はこちら。