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  カテゴリー ‘クルマ’ のアーカイブ
とりとめもなく、だらだらぬるぬる書き留めるらしいです。

ルームランプLEDを昼白色に

愛西市のほうにあるラーメン屋「ぐんぽう」。
個人的に大好きな担々麺専門店で、しばしば通っています。
本日も、無性に冷やし担々麺が食べたくなったので・・・


冷やし白ゴマ担々麺と


ランチCセットでなんとトンテキ! これで1050円+税。

これに、連れが注文したレディースセットのチャーハン1杯をもらって食べたので、カロリーは2000kcalくらい逝ったかも。
不健康なものっておいしいんですよねぇ。

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レヴォーグナビ8インチ化検討中

我が家のレヴォーグは、2016年式でアプライドC型です。
C型とD型には、結構な違いがありまして、その一つがナビのサイズ。
C型までは7インチナビが標準でしたが、D型からは8インチが標準となります。

D型のナビコンソールを見てからは、C型のコンソールがなんとなくのっぺりとしているように見えてしまいます。


スペース効率という点では、ピアノブラックの面積が大きい=効率が悪い、とも言える

そんなわけで、試しにD型のパネルを流用してみましたところ、以下のような感じに。


この状態にするには、D型以降のナビパネルの外枠(シルバー枠)、内枠(ピアノブラック、白い保護シール付き部分)、ヒーターコントロールスイッチの3点が必要です。
車両側には特に加工は必要なく、C型にそのままD型のパネルとヒーターコントロールスイッチを付けられます。

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レヴォーグ車検1回目

レヴォーグを1回目車検通しました。
買ってからもう3年経ったということに結構驚いてます。


満3歳のレヴォーグ ガラスコーティングメンテもしてもらいピカピカです

3年でおよそ2.2万キロ。
走行距離としては、短いほうだと思います。

車検は、購入したスバルディーラーで実施。
点検の結果は特に異常なし。
3年経ちましたがバッテリーも良好と言われました。
普段からアイストOFFにしているのが効いてるのかも?
突然死が怖いので、冬になる前には新しいのを買おうと思っていますけど。

それと、車検と同時なら安くなるスリーラスターという防錆処理もやってもらいました。


防錆効果はもちろんですが、走行ノイズが軽減されるっていうのも期待しています。

支払った額は、法定費用あわせて8.2万円ほど。
点検費用やオイル交換代は購入時に支払った点検パッケージに含まれているので、スリーラスター代+αで済みました。
(先払いしているだけ、といえばそうなんですけど)

ということで、レヴォーグには最低でも次の車検まであと2年は乗り続けます。



もうじきレヴォーグ車検

レヴォーグが8月に、初の車検を迎えます。

完成車検査の問題が起きた際、最初の車検前に売り払ってしまおうかと思ったこともありますが、考え直して乗り続けることにしました。
別に今の車で調子が悪いわけではないですし、アイサイトに助けられたことは無いですが運転が楽になったことも確かですし。


↑これは新しく出たクールグレーカーキ色のレヴォーグ

初回車検で交換した方がよさげなものは何でしょうかね。
油脂系は交換するとして。

・エアコンフィルタ
・エアクリーナー
・バッテリー

こんなところでしょうか。
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スズキ、202万台をリコール

間違いなく、うちのハスラーも入ってるでしょうね。

スズキ202万台リコール 過去最多(Yahoo!)

大規模な不正検査が明らかになったスズキは、国土交通省に、およそ202万台のリコールを届け出た。

レヴォーグも、買ってしばらくして不正検査が明らかになり、ハスラーも今回明確に。
ずっとトヨタ車乗ってて、スバル製造の86の次に初の非トヨタ車であるレヴォーグにしたんだけど・・・やっぱ次はトヨタ車になるんかねぇ。

残念極まりない。

レヴォーグにリアクォーターガーニッシュ

レヴォーグのサイドウインドウには気になる点があります。
ドアウインドウにはあるメッキのガーニッシュが、リアクォーターには無いところ。
この尻切れ感のあるデザインは何なんでしょうね。


レヴォーグ以外は、リアクォーターまでガーニッシュが伸びている

ドアウインドウのメッキを黒にしてしまうか、リアクォーターウインドウにガーニッシュを貼り付けるか。
社外品でコレを埋めるガーニッシュが販売されていましたが、今一つ踏ん切りがつかずモタモタしていたところ、ついにスバル純正のガーニッシュが発売されました。


後ろにかけて幅が膨らんでいるのが若干気になりますが、純正クオリティを期待して購入。
さっそく取り付けました。


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AVIC-RZ801について

ディーラーで、ハスラーに取り付けてもらったパイオニア楽ナビ AVIC-RZ801。

ナビ性能はそんなに悪くありませんが、前車タントについていたケンウッドMDV-R700、現レヴォーグについているMDV-Z904と比較すると、以下の点で不満が見えてきました。


パイオニア AVIC-RZ801

(1) 再生可能な動画フォーマットが厳しすぎる。
(2) USBメモリから動画再生不可。音楽のみ。動画はSDカードのみ。
(3) SDカードからの動画は、リアモニターに出力不可。


おもにエンターテインメント関連ですね。
とにかく、動画再生関連が貧弱すぎ。
そういえば、86にナビをつける際いろいろ調べて、(3)については対応しているのがケンウッドくらいしかなかった、、、というのが結果だったはずなのに、ディーラーでナビ安くつけますよ~の一言にほだされて楽ナビ付けちゃったのが間違いだった・・・

何を優先するかの話なので、ナビ優先で動画なんぞ見ない、ということであれば楽ナビはいい選択。
ですがウチではこの仕様は致命的過ぎた・・・

たぶんというかおそらく、ケンウッドに買い替えるでしょう。
相変わらず、ナビ性能はイマイチですけどw


ハスラーJスタイルIII納車!

8末に注文したハスラーですが、ようやく納車されました。
希望ナンバーが無ければ10月下旬には届いたのですが、アレは車が来てから申請して2週間かかるとか。
ま、希望ナンバー手数料は無料だったのでよいですけどね。

しかし、納車日は11/4ですが車検証の登録日は10月31日・・・あと1日ズラしたら11月登録だったのにw



てなわけで、ようやくマイカーとなりましたハスラーJスタイルIIIターボ2WD。
カラーは予告どおりオフブルーメタリック/スチールシルバー2トーンルーフです。

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スバル、エンジン不具合でリコール

燃費だけでなく、走る止まる曲がるの基本性能検査まで改ざんしていたスバル。
今回は不具合であり、悪意ある改ざんとは違いますが、悪いことは重なるもんですな。

スバル、バルブスプリングの不具合でエンジン停止のおそれ(CAR WATCH)

スバルは11月1日、エンジンに使われているバルブスプリングの不具合で「インプレッサ」「フォレスター」「BRZ」に加え、トヨタ「86」の4車種10万1153台をリコールした。

レヴォーグは、とりあえず含まれていなかった。
スバルから公式に対象車種が公表されていますが、どうやらFA20のNAだけみたい。
ちなみに、前車だった86もFA20ですが、BRZのリコール対象車台番号からするとどうやらこちらも対象外。

巷で騒がれていますが、バルブスプリング交換にはエンジンのヘッドを分解する必要があります。
しかし、ヘッドがトップにある直列型と比べ水平対向はヘッドが真横にあるため、エンジンを一度降ろさないとバルブスプリングを交換できない・・・リコール対象車種すべてでエンジン降ろしてたら、ものすごく時間かかるだろうなぁ。

どうするんでしょう。



レヴォーグのワイパーラバー交換

2年たったレヴォーグのワイパーラバーが劣化してきたようで、雨天時のフロントガラスに若干拭きムラが発生し始めました。
そこで、ワイパーを交換することにしました。
ブレード交換でもよかったのですが、レヴォーグのワイパーはエアロタイプっぽくなっていて、まだ交換するにはもったいないと思ったので、ゴム(ラバー)だけ変えることに。


ラバーは、PIAAのシリコートタイプにしました。
運転席側がSLW65、助手席側がSLR40というやつです。

ご注意:アイサイト車両への撥水コートおよび撥水ワイパー適用は、自己責任でお願いします。(メーカー的には忌避事項)

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