2月16日～17日に、名古屋あおなみ線をSLが走ります。
世間の鉄ヲタさんたちは大興奮なんじゃないでしょうか。

■ＳＬが名古屋到着　１６、１７日に実験走行（MSN産経）

しかしながら、SL自体はすでに名古屋に到着しており、運がよければ、16日でなくても名古屋駅から車庫を往復するような姿を見られますよ。

・・・と、さっき白煙を上げながら汽笛を鳴らし通過するSLを見かけて、興奮して日記に載せてしまったｗ

2/9（土）に、ホワイトピアたかすへ行ってきました。

3連休初日ということで、大混雑を予想して朝5時起床、5時半出発と気合入れて行きましたが、道路はスカスカで7時過ぎに現地着、ゲレンデも昼過ぎまでそれほど混んでなく、ちょっと拍子抜け。

行き帰りには、これまでは高鷲ICを利用していたのですが、今回初めてひるがの高原サービスエリアのスマートICを利用しました。
（スマートIC自体、初めて使いましたｗ）
帰りに、ほぼ同じ時間にホワイトピア駐車場を出発して高鷲ICへ向かった友人より、５分かそこら先に高鷲ICを通過できたので、所要時間は短くなると思います。
14時くらいには切り上げて帰宅しましたが、その日の夕方から夜にかけては、東海北陸道はかなりカオスな渋滞だったようです。（美並ICあたりを先頭に28キロ渋滞とかｗ）
早く帰ってきてよかった～。

ゲレンデのコンディションは、前日に降った雪と連休中の寒波のおかげで雪質はかなりよく、天候も気温が低く風も少ないということで、奥美濃としては最高に近い状態だったと思います。
リフト待ちは、昼過ぎまで総じて5分以内、お一人様レーンを利用すれば、ほぼ待ちなしで乗れました。




で、かなりの本数を滑りましたが、ふと気が付くと、スキーボード（ショートスキー）のリアチップ部分が割れてました（涙）
グラトリでコケたときか、ジャンプ着地失敗したときか、いつ割れたのか気づきませんでしたが、エッジも剥離しかかっていて、他の人とぶつかったら危険な状態になっていました。



前にも書きましたが、自分はスキーボード愛好家で、今使っている板も、K2 Kickerという90cm/105-80-95くらいのものです。（写真左）
年末買ったロシニョールのZ99X（写真右）は、99cm/113-90-103でKickerより安定志向ですが、開放式BINが重かったのでお蔵入りｗ


もう購入して10年近くたつ板なので、そろそろ寿命だとあきらめ、新しい板を探しましたが、10年前のブームはどこへやら、スキーボードは今や一部のマニアと、子供の面倒を見る父親用に細々と販売しているだけとなっていました。
キャリアも要らず、板も安い、運ぶのも楽、滑るのも楽、回って飛んで楽しい！とこんなにメリットたくさんなのに、どうしてだろう（笑）

そのかわり、120cm程度のミッドスキーとやらが今はよく売れているらしいですね。
でもやっぱり回りたいので、今度は↓こんなのを注文しました。

K2 FATTY 88


Kickerと同じK2製、FATTY88です。
自分にはやはり、この90センチ前後という長さが、グラトリにもカービングにも両方対応できて楽しい。
非解放BINは外れないのが怖いですが、そのかわりに絶対的に軽いです。

届いたら、どのスキー場で試すか、今からワクワクです（笑）


ウェアも買い換えて、板も買い換えて、スキーのリフト代に高速代に・・・あまり考えないようにしようｗ

今年2回目の日記・・・更新が滞っております。
IT系の買い物も環境の変更もないので、ネタが無い・・・ｗ


近頃は、わりと久々に再開したスキーにハマってまして、隔週くらいで山へお出かけ。
タントカスタム＋スタッドレスがとっても便利で、ジータはお休みしております。

でも、解放式ビンディングに惹かれて昨年末に購入した新しいショートスキーですが、やっぱり非解放式のほうが軽くて取り回しも楽なため、結局古い板に戻ってしまいました（笑）
脱ぎ履きするときや、足が変な風にねじれたときは、解放式のが簡単かつ安全ですけど。


そういえば、先々週は大雪の中、早朝から奥美濃のしらおスキー場へ繰り出しましたが、事故＋冬タイヤ規制で東海北陸道は大渋滞。
2時間半くらいかかったあげく、スキー場直前の坂にチェーン規制掛かっていて、FF＋スタッドレスでは登らせてもらえませんでした。
（チェーンは忘れたｗｗｗ）

他にも同様な車が奥美濃にあふれて、とくにインター近くの鷲ヶ岳なんぞは、もう近所の道路から大混雑。
そんな道を避けて、ホワイトピアたかすに避難、大雪ながらパウダースノーの中がんばって滑ってきました。
帰りも当然、高鷲インターから白鳥過ぎるまで東海北陸道は大渋滞。
自分が過ぎた後は、交通事故で通行止めにもなったらしい・・・ｗ
たぶん国道156号使ったほうが速く着きますね。

今週末もホワイトピアですが、さてどうなることやら。
チェーンは忘れずに持っていきますｗ

新しいウェア欲しいなぁ・・・


ーー＊－－＊－－＊－－＊－－＊－－＊－－


と、PCネタでひとつ思い出した備忘録を書き留めておくｗ
仕事で出張先からリモートデスクトップを使うときに、よく接続先の自分のPCがスタンバイになっていて、接続できないことがあります。
確かにPCの電源は入れておいたのに・・・

そういう事例が無いか探したらようやくありました。

■リモートデスクトップ時に数分で勝手に休止状態になってしまう。
■XP リモートデスクトップ利用時に勝手にスタンバイモードになる

ローカルポリシーをいじることで、勝手にPCがスタンバイに入らなくなる模様。
さっそく試してみます。

＃無理やりPCネタを混ぜ込んでみた・・・苦しいｗ

元旦は過ぎましたが、皆様あけましておめでとうございます。
今年もたぶんいい加減な更新度合いですが、おつきあいいただける方はどうぞよろしくお願いします。

ついに2012年も最後の日です。
マヤ文明の予言は当たりませんでしたねｗ

冬休み入って、さっそくめいほうへスキーに行って、そのまま下呂温泉入って来ました。
新しく買ったロシニョールのショートスキー、簡易ビンディングではないタイプのため重かったｗ
トリックには若干不向きな板ですが、コケたときに外れてくれるのはヒザなどにやさしい。

それから雪道ドライブですが、タントカスタム＋スタッドレス、なかなかに便利です。
めいほうスキー場から下呂温泉まで、日が沈む中の山越えでしたが、猛烈な勢いで雪が降っており、轍の間に積もった雪の高さはタントのフロントバンパーぎりぎりになっていました。
そんな時間に山越えする人は地元でもあまりいないらしく、20キロほどある道のりの間ほとんど誰ともすれ違ったり追いついたりせずに、下呂まで無事走ることができました。
ジータ＋スタッドレスでは、車体も重いし車高も低いので、もっと苦労したかもしれないｗ

と、いうことで、明日は2013年になります。
皆様、よいお年を。

昨日夜から、Wii U MH3Gのオンラインに初参戦してみました。
事前の情報どおりですが、感想や状況は下記のとおり。


まだHR1でジャギィ装備ですが、ちまちまがんばりますｗ

買う気が無かったので、予約してませんでしたが・・・
名駅ソフマップ行ったら在庫あったので、つい衝動買いしてしまいました。

・プレミアムセット
・スーパーマリオU
・MH3G

の3点です。

＞Wii U
画面はやはりSD映像だったWiiと比べて格段にキレイです。
レスポンスはそこそこ早くなりましたが、ゲームのインストールはできないのかな？
毎回、光メディアにロードしにいくのはどうかと思うんですが。

＞マリオ
王道ですね。
多人数プレイ＋バディ機能とやらで、あのバカでかい液晶つきコントローラー（ゲームパッド）で、タップして敵を倒したり足場作ったり（CMでやってますねー）。
前作は、1人でやったほうがスマートに進めたりしましたが、バディ機能は意外と便利かもｗ

＞MH3G
MH3は結構やりこみましたが、プレイスタイルはWiiリモコン＋ヌンチャクだったんです。
とてもとても残念なことに、Wii UのMH3Gはリモコン＋ヌンチャクの操作がなくなってしまいました。
Wii U Proコンか、リモコン＋クラコンしかないようです。
ゲームパッドでも出来なくはないですが、アレは操作のためのものじゃないなｗ
クラコンで1時間ほど操作してみましたが、かなり左手が疲れる・・・
この疲労感が原因で、Wiiほどハマらないかもしれないｗ

オンラインはまだ試していないんですが、ネット上でレビューを探したところ

・USBキーボードが使えないからチャットメインの奴はブルー
・Wii MH3で1部屋8人までOKだったのが、残念ながらMH3Gは4人まで。
（3DSが5人以上だと着いていけないからでしょうか。）

オンラインを楽しみにしてたんですが、上記を聞くとちょっとブルーになってきました。
MH4 Wii専用に期待かな？


ということで、今日はセットアップ＋さわりの部分程度で、ロクに使いこなしていません。
ニュース等でも報道されているとおり、接続して即本体更新→1時間コースなので、更新中は電源断したりしないように。
Wii Uがぶっ壊れるようですｗ

16W LEDのハイビーム利用に飽き足らず、次はポジションランプを11W LEDに変更です。
撮影は手抜いたので、本体と取り付け後のみｗ



某オークション経由 11W LED

とにかく、本体が長いです。
取り付け時は、思った以上にコネクタの後ろに余裕が必要です。
ジータは、運転席側はともかく助手席側はウインドウウォッシャータンクの口が邪魔して、取り付けるのは大変でした



俯瞰の図。青白い。

以前購入した16W LEDと色温度は似たようなものです。
6000～6500Kといったところでしょうか。
手元にPhilipsの6000K D2R HIDバーナーがあるのですが、まだ取り付けていません。
これを付ければ、色は揃うかも。



ポジション点灯だけです。見た目はかなり明るい。

写真で見ると確かに明るい。
遠くからの被視認性は悪くなさそう。
でも、前方を照らす能力はかなり低いです。
（ポジションだからしょうがない）



近くで撮影。

このLEDは、長くて重量があるため、走行中の振動で脱落する危険があります。
なので自分の場合は、コネクタの部分にテープを巻いて厚みを出しておきました。
嵌めるときに結構パワーが必要だったので、そうそう落ちることはないと思われます。


夕暮れ時、ポジションだけの点灯はとてもキレイです。
2,000円しませんでしたが、まあまあの満足度ですね。

iPhone5が注目される中、ひっそりとiOS5.1.1で脱獄させてみました。
しかし、脱獄にはずっと興味がなかったので、iOS5.1.1のSHSHを保存しておらず、iOS6に上がってしまった現状では、5.1.1での新規復元はできませんでした。
残念（笑）

仕方ないので、新規復元はせずに、アプリとデータてんこもりのまま脱獄しました。
Redsn0wは、USB Communication Problemエラーが出たままうまく通信できなかったので、Absintheを選択しました。
内蔵ストレージ32GBのうち、アプリとデータで18GBほど埋まっていた自分のiPhoneですが、だいたい15分～20分くらいで脱獄完了。

今のところSBSettingsとActivatorくらいしか利用していませんが、標準IMEの変換候補を、iOS4時代の表記に戻せるのは便利ですね。
あと、Atomic Web Browserで検索文字入力時に、ものすごく入力がもたついていたのですが、これが（脱獄のせいかどうか正確には判別しかねますが）軽くなったのがありがたいです。

次は、WinterBoardをインストールして、見た目をいじくりまわそうかなとｗ

東海地方は台風一過ですが、東北などはまだ影響を受けているそうで、被害が少ないことを祈るばかりであります。

で、今日から10月になりました。
先月はiPhone5買いたい病を何とか押さえつけました。
あのAppleマップのヤバさと、LTEによる月1000円のパケ代増加が、心のブレーキになっております。


iTunesが「新しいバージョンがあります」と催促し、iPhoneの「設定」アプリアイコンの右上に①（マル1）と書かれた状態が続いていますが、自分のiPhone4はiOS5.1のまま平穏を保っています（笑）


さて、10月1日といえば、あの格安通信SIMの先駆けが速度改定される日であります。


この業界の開拓者として役割を果たしてきたイオンSIMですが、最近は同業他社参入や、貧弱気味のインフラのせいもあって、あまり評判がよくありませんでした。
そのイオンですが、この10月1日より、980円/月の費用はそのまま100kbpsの速度を150kbpsにアップさせました。

【日本通信】イオンプラン専用52店舗目【b-mobile】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mobile/1346307617/

早くも速度調査が始まっているようですｗ
DTI契約してあまってたイオンSIM、まだ解約していないので、帰宅したらチェックしてみようと思います。