とりとめもなく、だらだらぬるぬる書き留めるらしいです。

ヘッドライトハイビームLED化

うちのジータ君のヘッドライトは、LowビームがHID、Highビームがハロゲンです。
で、Highビーム側はハロゲンの黄色さが目立っていたので、LEDに変えてみよう!ということで変えてみました。



使ったのは、CREE製5W LEDをトップに2つ、サイドに1.5Wx4を配置した、合計16Wのバルブです。
調べた感じでは、今一番明るそうな気がします。
取り付けは、HB3なので今のバルブとそのまま入れ替えるだけ・・・

と思ったら、コネクターへの差込が非常に硬い・・・
どうも、コンマ数ミリのレベルで純正バルブより内部寸法が狭い模様。

かなり力を入れて押し込んでも、奥まで刺さっていません。
外れることはないと思いますが、逆にはずすのが大変そうw




片方だけ装着。
右側が黄色いのがわかります。




両方装着。
こうしてみると、HIDとそれほど差は無いように見えます。




しかし、アップにすると、純正HIDよりかなり青白いことがわかりますね。
HID側を6000Kくらいにしてやれば、キレイに揃うかと思います。

で、装着した感じですが、明らかにハロゲンバルブより暗いですw
確かに正面から見ると「まぶしい」ですが、拡散という意味では前方照射は明らかにハロゲンのほうが上。
性能向上を目指すのであれば、やはりHID化しかないでしょうね。
見た目だけでよいのであれば、これもひとつの手ですが、車検はたぶん通らないでしょうw

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コメント 3 件

Region2 より:
ハロゲン球とそのまま取り替えて、同じような明るさが出ればいいんですけど、社外品のLEDランプはまだ暗いようですね。
KEI より:
ヘッドライトとしてのLEDは、1灯では無理ですね。
レクサスなどのLEDヘッドライトは、何灯か使っているようですし。

フォグと入れ替えて、デイライトにしたりすると、目立っていいかも。
しかし悪天候時にフォグの役割は満たせないですね。

ところで、最近の純正ブレーキランプに使われるLEDユニットって玉切れ起こしたらどうするんだろう。
まさかAssy交換?
そんな無駄なことしないですよねぇ。
KEI より:
このLEDは、ジータから外してタントカスタムのハイビームに移植しました。
リフレクタの形状から、ジータよりは明るくなります。
(それでも車検には通りませんが)

やはり車検とは関係ないフォグランプに使うのがいいかな。
アンバー色の11W LED探そうかな?

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