日記書かなかったので写真も上げていませんでした。
せっかくいい天気だったので、ホワイトピアの写真載せておきますｗ





こうして写真にすると、すごく気持ちよさそうに見えますが・・・
実際は、早朝はガリガリハードバーンでして、滑るのに大変苦労しましたｗ

さらに、この日は昼間、15度を超える暖かさで、ハードバーンは10時ごろには溶けかけシャーベットに。
今度はボーダーが作る轍で、あちこち凸凹ができて、これまた滑るのが大変。



混雑しすぎｗ
ゲレンデの混雑具合も推して知るべし、という感じですねｗ

来週、天気が悪くなければ、ウイングヒルズへ行って今年のスキーは店じまいしようと考えています。
・12月 めいほう
・1月 伊那リ→ピア
・2月 しらお→ピア
・3月 ピア→（ウイング：予定）
7回か・・・もうちょっと行きたかったな。
来年は、12～1月の回数を増やそう。

リフト代がいくらかかっているかは、気にしないことにしますｗｗｗ

旧ルパン役の山田康雄氏に遅れること18年、不屈の銭形のとっつぁんもついに天に召されました。
享年83歳。
ご冥福をお祈りします。

「るぱぁぁぁん、逮捕だぁぁぁぁ～！」
「あれま、とっつぁぁぁぁ～ん！」

PM2.5が中国から飛来するらしい。
皆様サージカルマスクをお忘れなく。


・・・といっても、市販マスクなんて横スカスカなので、気休めですけどね＾＾；

冬山の足として活躍中のL375Sタントカスタム。
しかし中古なので、やはりそれなりに機嫌が悪いときもあります。

ある日、ヘッドライトを見たら・・・曇ってる！
いや、曇ってるというか、もはや水滴状態？
これは危険だ。
水滴が電装系に浸入したら、ショートして故障したり、発火したりするかもしれない。

ということで、バンパーはずしてヘッドライトAssyを取り出し、ファンヒーターで乾燥させました。


バンパーのないタント君。右ヘッドライトも外してあります。


ファンヒーターで乾燥させたライト取り付け後。

一応、コーキングの怪しいところは埋めておきましたが・・・どこから水滴が入ったかはわからず。
ひどいときは、晴れていても車を走らせたら、その熱でヘッドライト内の水滴が蒸発して曇りまくり、車を停車させたら、その蒸気が一気に水滴に戻ってしまい、えらいことになっていましたが、とりあえず今回の処置で、走行後にライトが曇る現象は収まったようです。

あとは、洗車だとか雨の走行後にどうなるかですね。
しばらく様子見・・・(；´Д｀)