レヴォーグに新しいスタッドレスタイヤを導入しました。
これまでは215/50R17のブリザックVRXでしたが、今回購入したのはインチアップして18インチ。



ブリジストンのブリザックVRX2で、サイズは225/45R18です。
セットのホイールは、いわゆる中華品ですがLYZER KOTO Type-1（ダークグレーメタリック）の18インチ。
LYZERは、ワールドウイングという会社が取り扱うブランドのひとつで、ほかにKAZMAXというブランドからも同じデザインのホイールが販売されています。
当然JWL認証品となっていますが、こんなニュースもあったばかりなので、ちょっとばかり心配。

定価37,000円とは書いてあるものの・・・そんな価格では誰も買わないよなぁ。
実質1万円/本以下で売ってますし。

・・・まさか、37,000円って4本セットの定価じゃないよね？



ダークグレーで、見た目は割と渋め。
スポークが縁まで伸びたデザインが好きです。

ホイールカラーはシルバーのほうが好きなんですが、今回はちょっと冒険してみました。


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台風19号が接近しています。
大きな被害が出ないことを祈るばかり。

嵐の前ってことで、レヴォーグのバッテリー・エアコンフィルタ・エアクリーナーを交換しました。
いずれも、新車購入から一度も交換していないものであります。
バッテリーは、普段アイドリングストップをオフにすることが多いこともあり、車検時のチェックでも電圧など全く問題なしでしたが、冬場にスキー場などで突然死されたらとっても困るので、3年を機に交換することにしました。


購入したものとその概算価格ですが、


バッテリーは、アイドリングストップ車専用品となります。
エアコンフィルタとエアクリーナーは、VMレヴォーグとVAB/VAG WRX、GP/GJインプ、SH/SJフォレで共通です。

ちなみにディーラーで頼みますと、だいたいですが


・・・とくにバッテリーが高いです。
DIY派としては、当然自分でやりますよね？

ということで、まずはそのバッテリー交換から紹介します。

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オートバックスにフラっと寄ったら、ケンウッドMDV-M805L展示品が売られていました。
税込みでおおよそ7万5000円くらい。

以前はもっと安く展示品を出していた店もあったと思いますが、いまや在庫自体あまり見つからない状態。
前の日記にも記載したとおり、現在のケンウッドナビのラインナップには、8インチかつ静電式タッチパネルを搭載したモデルがない。
そういえばついぞ先日、クラリオンから新型で9インチと8インチナビの新製品が発表されていました。


こちらの8インチには惹かれるものがありましたが、既存配線や機器をひっくり返してまでやるのは大変なので、見送り。
ケンウッドで次に8インチの上位モデルが発売される可能性は低そうなので、悩みましたが結局M805L買ってしまいました。


M805Lを買ってから、既存のETC2.0やリアモニター・リアカメラはちゃんと繋がるんだろうかと心配になりましたが、まー買ってしまったものはしょうがないということで、さっそくMDV-M805Lを開封して、レヴォーグから取り外した7インチのMDV-Z904と比較してみました。

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7年前に購入したNEC製の無線LANルーター「PA-WR8370N-ST」ですが、最近は時々フリーズするようになってきました。


原因はおそらく、ここ最近増加した無線機器による負荷増と想像。
トドメになったのは、AMAZON Fire TVとスマート家電リモコンだと思われます。
かなり安定して使えていたので少々名残惜しいところですが、十分働いてくれたと思い、新しい機体を導入しました。

次もNECにしようかなと思いましたが、AMAZONのタイムセールで安くなっていたTP-Link製のルーターに決定。
中国製というところに一抹の不安（性能ではなく・・・）を覚えましたが、半分はチャレンジ・半分はコスパで決定。
MU-MIMO対応で最大接続数48台と、個人ユースであれば問題なさそうなスペックです。


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愛西市のほうにあるラーメン屋「ぐんぽう」。
個人的に大好きな担々麺専門店で、しばしば通っています。
本日も、無性に冷やし担々麺が食べたくなったので・・・


これに、連れが注文したレディースセットのチャーハン1杯をもらって食べたので、カロリーは2000kcalくらい逝ったかも。
不健康なものっておいしいんですよねぇ。

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我が家のレヴォーグは、2016年式でアプライドC型です。
A～Cを前期、D～Fを後期とした場合、前期と後期の切り替わりにあたるC型とD型の間には結構な違いがありまして、センタートランクスルーとかアイサイトツーリングなどが代表的ですが、ナビのサイズも大きな違いのひとつです。
C型までは7インチナビが標準でしたが、D型からは8インチが標準となります。

D型のナビコンソールを見てからは、C型のコンソールがなんとなくのっぺりとしているように見えてしまいます。


そんなわけで、試しにD型のパネルを流用してみましたところ、以下のような感じに。


この状態にするには、D型以降のナビパネルの外枠（シルバー枠）、内枠（ピアノブラック、白い保護シール付き部分）、ヒーターコントロールスイッチの3点が必要です。
車両側には特に加工は必要なく、C型にそのままD型のパネルとヒーターコントロールスイッチを付けられます。

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前回、大きな穴の空いていたインターホン親機取り付け部分ですが、とりあえず壁紙を貼ることで目立たないように。


だいぶ目立たなくなったと思いますがどうでしょう。（自画自賛）

さて、そのJH-24APBのスマホ対応ですが、先回の日記でも記述しましたが、通信用にアダプタ「APN-AD」を追加導入しないと、スマホと連動できないということです。


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昨日今日と、サイトにアクセスできない時間がチラホラあったかと思います。
実は、レンタルサーバにお願いして、PHP7.3を導入していただきまして、それに伴いXoopsとWordpressもPHP7対応版にアップデートしていたのですが・・・


Xoops X 20181220は今まで使っていたPHP5.5でも動作するのですが、Wordpressの5.2.2はPHP5.6以上が必要だそうです。
なので、順番としては、


というように計画してみました。
しかしながら、だいたいすんなりいかないのがこの手のアップデート。
さらにXoopsはすでに利用者が少数で、検索してもあまり情報が無いのです。

Xoops X 20181220は、xupdate経由で特に問題なく更新できました。
（実はmainfile.phpのrootディレクトリ設定が間違っていて、xupdateがまともに動かなかったのは内緒）

その後PHP7に上げたら、いきなりトップページが真っ白に。
この時点で頭の中も真っ白です。

とりあえず落ち着いて、PHPデバグモードにしたり（いったんPHP5に戻し、Xoopsを動作可能状態にしないとダメです）サーバログを確認したりすると、どうやら今使っているテーマ（theme.html）にPHP7非対応の命令を利用していたことが原因でした。


ユーザエージェントの処理分岐で、eleg()を使っていましたが、これがPHP7では使えないとのことで、preg_match()に置き換え。
すると、真っ白なページから抜け出して、ほっと一息。

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とある理由で3Fにエアコンを入れました。
3Fにはさらにインターホンも無いため、来客に気づかない/気づいても2Fに降りないとインターホンに出られない、というのが不便だというので、3Fでも来客対応できるようにします。

とはいっても、今から配線を3Fまで這わせるのは工事も必要だし大変。
ってことで、最近対応機種の増えてきた、スマホ連動インターホンを導入することに。


購入したのは、アイホン製の「ROCOワイドスマホ JH-24APB」です。
WEBサーバ機能を内蔵し、家庭の有線/無線LANとつなぐことで、同じLANセグメント内のスマートフォンと通信し、来客対応・親機との通話・玄関子機のモニタ映像閲覧などができます。

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レヴォーグを1回目車検通しました。
買ってからもう3年経ったということに結構驚いてます。


3年でおよそ2.2万キロ。
走行距離としては、短いほうだと思います。

車検は、購入したスバルディーラーで実施。
点検の結果は特に異常なし。
3年経ちましたがバッテリーも良好と言われました。
普段からアイストOFFにしているのが効いてるのかも？
突然死が怖いので、冬になる前には新しいのを買おうと思っていますけど。

それと、車検と同時なら安くなるスリーラスターという防錆処理もやってもらいました。


防錆効果はもちろんですが、走行ノイズが軽減されるっていうのも期待しています。

支払った額は、法定費用あわせて8.2万円ほど。
点検費用やオイル交換代は購入時に支払った点検パッケージに含まれているので、スリーラスター代＋αで済みました。
（先払いしているだけ、といえばそうなんですけど）

ということで、レヴォーグには最低でも次の車検まであと2年は乗り続けます。