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    PS4買いました

    あけましておめでとうございます。
    すでに元旦から5日も経ってしまいましたが、いつもなら6日まで休みのところ4~5と出勤があり、連休っぽい感覚があんまりありません。
    ついでに、12/31~1/2は白馬でスキーしてましたw

    さて、そんなあわただしい新年ですが、実は去年のPaypay 20%バックでPS4を買ってしまいました。
    あわよくば100%バックされないかな~と思ってましたが、そんな気配はなく。


    ちょうど”大バンバン振る舞い”と銘打って、PS4スタンダードが5,000円引き+指定ゲームから2本ダウンロード可ということで、Paypayキャンペーンと合わせるとかなりお安く買えそうだったので、ほぼ衝動買い。

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    デルタ航空のマイルをJTB旅行券に

    年の瀬です。
    今年は喪中なので、年賀状を出す必要もありません(喪中はがきは出しましたが・・・)

    さて、私はしばしば中部ーデトロイト間をデルタ航空で飛ぶので、デルタのマイレージが貯まっています。
    同じ会社の人は、デルタはクソだといいつつJALやANA派が多いのですが、直行便が無いため成田・シカゴ経由となり、下手すると20時間以上かかる経路になるため、さっさと目的地に着きたい私としては、多少の快適さを犠牲にしても12時間くらいでデトロイトに着くデルタを利用しています。



    そんなこんなでデルタを利用し続けて貯まったマイレージは15万マイル。

    デルタのマイレージの特徴としては、

    (1)利用期限がない
    (2)特典旅行以外の活用方法がほとんどない
    (3)突然大改悪され、特典旅行に必要なマイルが値上げされる

    デルタに限らずマイレージサービスは縮小の傾向にありますが、こと(3)についてデルタは世界中で批判されています。

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    Win10 1809導入中・・・

    とりあえず、Windows Update来てたのと、公開からそれなりに経ったのでバグも出ただろうということで・・・


    ダウンロードが終わらねぇ・・・
    いったい何GBあるんだろう?

    そろそろスタンバイにして寝るか。

    [1:10追記]
    終わった・・・
    再起動も入れて、都合2時間弱かかったかな。


    くそう、もっと早めに開始しとくべきだったw
    それにしても、いつも結構な確率でアップデート中にフリーズ→強制電源OFFしている気がする。
    電源ONすると、何事もなかったかのようにアップデート再開するのだが、本当にこれでいいんだろうか?



    G-SHOCKの二次電池を交換してみた

    10年くらい使っているG-SHOCKがあります。
    THE GというメタルタイプのG-SHOCKで、電波+タフネスソーラーにより、時間はズレないし電池は無くならないしもちろん落としても壊れないし、ほかの時計に買い替えようって気を起こさせないくらいタフな腕時計です。

    が、さすがに一晩越えると電池が無くなっていることがあり、二次電池の寿命が来たようで、これを機に買い替えてもよかったのですが、割とお気に入りの時計だったので、破壊覚悟でDIY修理することに。

    ついでに、もっと古いG-LIDEシリーズも持っていて、こちらも電池が死んで結構経つのですが、これもまとめて直してしまおうってことでAmazonで電池を注文しました。


    左がG-LIDEのGL-170、右がTHE GのGW-1400DJ

    ということで、バラして電池を取り出します。

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    AVIC-RZ801について

    ディーラーで、ハスラーに取り付けてもらったパイオニア楽ナビ AVIC-RZ801。

    ナビ性能はそんなに悪くありませんが、前車タントについていたケンウッドMDV-R700、現レヴォーグについているMDV-Z904と比較すると、以下の点で不満が見えてきました。


    パイオニア AVIC-RZ801

    (1) 再生可能な動画フォーマットが厳しすぎる。
    (2) USBメモリから動画再生不可。音楽のみ。動画はSDカードのみ。
    (3) SDカードからの動画は、リアモニターに出力不可。


    おもにエンターテインメント関連ですね。
    とにかく、動画再生関連が貧弱すぎ。
    そういえば、86にナビをつける際いろいろ調べて、(3)については対応しているのがケンウッドくらいしかなかった、、、というのが結果だったはずなのに、ディーラーでナビ安くつけますよ~の一言にほだされて楽ナビ付けちゃったのが間違いだった・・・

    何を優先するかの話なので、ナビ優先で動画なんぞ見ない、ということであれば楽ナビはいい選択。
    ですがウチではこの仕様は致命的過ぎた・・・

    たぶんというかおそらく、ケンウッドに買い替えるでしょう。
    相変わらず、ナビ性能はイマイチですけどw


    ハスラーJスタイルIII納車!

    8末に注文したハスラーですが、ようやく納車されました。
    希望ナンバーが無ければ10月下旬には届いたのですが、アレは車が来てから申請して2週間かかるとか。
    ま、希望ナンバー手数料は無料だったのでよいですけどね。

    しかし、納車日は11/4ですが車検証の登録日は10月31日・・・あと1日ズラしたら11月登録だったのにw



    てなわけで、ようやくマイカーとなりましたハスラーJスタイルIIIターボ2WD。
    カラーは予告どおりオフブルーメタリック/スチールシルバー2トーンルーフです。

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    スバル、エンジン不具合でリコール

    燃費だけでなく、走る止まる曲がるの基本性能検査まで改ざんしていたスバル。
    今回は不具合であり、悪意ある改ざんとは違いますが、悪いことは重なるもんですな。

    スバル、バルブスプリングの不具合でエンジン停止のおそれ(CAR WATCH)

    スバルは11月1日、エンジンに使われているバルブスプリングの不具合で「インプレッサ」「フォレスター」「BRZ」に加え、トヨタ「86」の4車種10万1153台をリコールした。

    レヴォーグは、とりあえず含まれていなかった。
    スバルから公式に対象車種が公表されていますが、どうやらFA20のNAだけみたい。
    ちなみに、前車だった86もFA20ですが、BRZのリコール対象車台番号からするとどうやらこちらも対象外。

    巷で騒がれていますが、バルブスプリング交換にはエンジンのヘッドを分解する必要があります。
    しかし、ヘッドがトップにある直列型と比べ水平対向はヘッドが真横にあるため、エンジンを一度降ろさないとバルブスプリングを交換できない・・・リコール対象車種すべてでエンジン降ろしてたら、ものすごく時間かかるだろうなぁ。

    どうするんでしょう。



    辻谷耕史さん死去

    声優の辻谷耕史さんが亡くなられたとのニュースが報道されました。

    ガンダム主演の辻谷耕史さんが脳梗塞で17日に急死(Yahoo!)

    1991年のアニメ映画「機動戦士ガンダムF91」の主役シーブック・アノー役などで知られる声優、ナレーターの辻谷耕史(つじたに・こうじ、本名やすふみ)さんが17日、脳梗塞のため都内で亡くなったことが23日、分かった。56歳だった。

    シーブック・アノー、そしてバーナード・ワイズマン(バーニィ)と、ガンダムファンなら思い入れの深いキャラを演じられていました。


    56歳と、まだまだこれからという時に、非常に残念です。

    私事ですが、先日義父が亡くなりました。
    午前中は車で教会に行って、スーパーで買い物して帰ってきたらしいのですが、その後庭で植物に水をやろうとして、その場で倒れ帰らぬ人に。
    病名は胸部大動脈瘤破裂でした。
    血管の病気は怖いですね・・・

    とりあえず、F91とポケ戦を見ながら一杯やって、辻谷さんを偲びます。



    国道472号 正面衝突事故

    痛ましい交通事故が、岐阜で発生。

    大型トラックが乗用車と正面衝突し男性死亡 追い越そうとしはみ出しか 岐阜・郡上市

    おそらく事故現場は、このあたりです。
    この道は、めいほうスキー場へ行くときによく使うんです。
    途中には登坂車線もあったりして、夜間は結構ペース速い。

    東海北陸道の郡上八幡IC方面から北上していたのが被害者。
    北から南進していたのが10tトラックの加害者です。


    ストリートビューで見ると、加害トラック側から見た事故直前の景色はおそらく↑こんな感じ。

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    レヴォーグのワイパーラバー交換

    2年たったレヴォーグのワイパーラバーが劣化してきたようで、雨天時のフロントガラスに若干拭きムラが発生し始めました。
    そこで、ワイパーを交換することにしました。
    ブレード交換でもよかったのですが、レヴォーグのワイパーはエアロタイプっぽくなっていて、まだ交換するにはもったいないと思ったので、ゴム(ラバー)だけ変えることに。


    ラバーは、PIAAのシリコートタイプにしました。
    運転席側がSLW65、助手席側がSLR40というやつです。

    ご注意:アイサイト車両への撥水コートおよび撥水ワイパー適用は、自己責任でお願いします。(メーカー的には忌避事項)

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