台風19号が接近しています。
大きな被害が出ないことを祈るばかり。

嵐の前ってことで、レヴォーグのバッテリー・エアコンフィルタ・エアクリーナーを交換しました。
いずれも、新車購入から一度も交換していないものであります。
バッテリーは、普段アイドリングストップをオフにすることが多いこともあり、車検時のチェックでも電圧など全く問題なしでしたが、冬場にスキー場などで突然死されたらとっても困るので、3年を機に交換することにしました。


購入したものとその概算価格ですが、


バッテリーは、アイドリングストップ車専用品となります。
エアコンフィルタとエアクリーナーは、VMレヴォーグとVAB/VAG WRX、GP/GJインプ、SH/SJフォレで共通です。

ちなみにディーラーで頼みますと、だいたいですが


・・・とくにバッテリーが高いです。
DIY派としては、当然自分でやりますよね？

ということで、まずはそのバッテリー交換から紹介します。



CAOSには
・標準車（充電制御車）用
・アイドリングストップ車用
・ハイブリッド車（補機）用
の3種類のバッテリーがあります。
このうち、アイドリングストップ車用は保証期間が2年となり、標準車の3年と比べ1年短い。
これを1年延ばしてくれるのが”製品保証延長キット”です。
このキットには、バッテリーに直接接続してLEDで状況を表示してくれる”LifeWink”が付属しており、これを購入し接続することで、2年保証が1年延びて3年保証になるというウレシイ仕組みです。
値段は1,500円ということで、これを高いととるかどうかはLifeWinkの価値次第かな？












ということで、バッテリー交換完了。
つづいてエアコンフィルタ交換です。




最後にエアクリーナーです。
エアコンフィルタと比べると、エアクリーナーボックスを開けるところが少々面倒。





以上で、バッテリー・エアコンフィルタ・エアクリーナーの交換が完了しました。
交換後ちょっと走った感想としては、
・エンジン始動性やオーディオ音質が改善された感じはしない
・エアコンの空気がキレイになった感じもしない
・エンジンのトルクやパワーが上がった感じもしない
ということで、必要なメンテナンスの一環としてやりましたが過度な期待は禁物です（笑）

よっぽど長期間もしくは酷使されたものを交換すれば、体感できるんでしょうけど。